Wužiwar:Tchoř/hrajkanišćo3
Berlin–Choćebuz–Zhorjelc | |
---|---|
Čara po kursowej knize (DB): | 202 Berlin–Choćebuz 220 Choćebuz–Zhorjelc |
Čarowe čisło: | 6142 |
Čarowa dołhosć: | 207,9 km |
Kolijowy wotstawk: | 1435 mm (Normalne kolije) |
Milinowy system: | Berlin–Parsk: 750 V = |
Milinowy system: | Berlin–Choćebus: 15 kV 16,7 ~ |
Najwyša spěšnosć: | 120 km/h Lubnjow–Choćebuz 160 km/h |
Železniska čara Berlin-Zhorjelc je hłowna železniska čara w Berlinje, Braniborskej a Sakskej. Wjedźe z Berlina přez Łužicu do Zhorjelca.
Čara
wobdźěłaćČara spočina w Berlinje a wjedźe přez Parsk, Lubin, Choćebuz, Hródk a Hórku. Je dołha 207 kilometrow a bu wustajena w lětach 1866-1867.
Wjazba na železnisku syć
wobdźěłaćW Braniborskej
wobdźěłaćZ Parsk wjedźe čara do Beeskowa. Čara do Chudowiny je dźensa kubło Draisinenbahnen Berlin/Brandenburg GmbH & Co. KG.
Z Lubina wjedźe čara do Falkenberga.
Z Lubnjowa wjedźe čara do Kamjenca.
Choćebuz je wulke železniske křižowanišćo. Wjedu tu čary do Halle, do Wulkeho Hojna, do Gubina a do Baršća. Něhdyša čara do Frankobroda nad Wódru je zawrěta wot lěta 2000.
Ze Syjka wjedźe čara do Hórnikec.
W Sakskej
wobdźěłaćBěła Woda je něhdyše železniske křižowanišćo, ale dźensa přez nju běži jenož čara z Berlina do Zhorjelca. Železniska čara do Mužakowa je zawrěta wot lěta 2001 a železniska čara do Baršća je zawrěta hižo wot lěta 1998.
W Hórce je křižowanišćo z železniskej čaru Węgliniec–Falkenberg.
Ze Zhorjelca wjedu dróhi do Drježdźan, do Nikriša (a Žitawy), do Zawidowa, do Węglinieca (a Wrocława) a do Wałbrzycha.
Eksterne wotkazy
wobdźěłać